泰克MDO3000混合域示波器以“六合一”集成架構(gòu)為核心，將示波器、頻譜分析儀、任意函數(shù)發(fā)生器、邏輯分析儀、協(xié)議分析儀及數(shù)字電壓表/計(jì)數(shù)器整合于一臺(tái)便攜式儀器中，重新定義了多域信號(hào)分析的效率與精度標(biāo)準(zhǔn)。

一、核心架構(gòu)：六臺(tái)儀器，一臺(tái)解決方案

DO3000系列突破傳統(tǒng)示波器的功能邊界，通過(guò)硬件級(jí)集成實(shí)現(xiàn)多域信號(hào)同步分析：

示波器模塊：提供100MHz至1GHz帶寬選項(xiàng)，支持2或4路模擬通道，最高5GS/s采樣率與10Mpts記錄長(zhǎng)度，可精準(zhǔn)捕獲高速信號(hào)細(xì)節(jié)。例如，在開關(guān)電源調(diào)試中，其280,000wfm/s的FastAcq高速波形捕獲速率可迅速定位欠幅脈沖與毛刺等瞬態(tài)異常。

頻譜分析儀模塊：標(biāo)配9kHz至示波器帶寬的頻譜分析功能，選配可擴(kuò)展至3GHz，支持信道功率、鄰道功率比等自動(dòng)測(cè)量。在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備測(cè)試中，工程師可利用其超寬捕獲帶寬（最高3GHz）分析2.4GHz/5GHz頻段的無(wú)線信號(hào)干擾。

任意函數(shù)發(fā)生器模塊：可選配50MHz波形生成功能，提供13種預(yù)定義波形及128k點(diǎn)任意波形存儲(chǔ)深度，支持向信號(hào)添加噪聲進(jìn)行余量測(cè)試。例如，在傳感器仿真測(cè)試中，可復(fù)現(xiàn)真實(shí)環(huán)境中的噪聲干擾場(chǎng)景。

邏輯分析儀模塊：16路數(shù)字通道與121.2ps定時(shí)分辨率，可同步分析嵌入式系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)時(shí)序。在調(diào)試CAN總線通信時(shí)，其10Mpts記錄長(zhǎng)度可完整捕獲總線沖突事件。

協(xié)議分析儀模塊：支持I2C、SPI、CAN FD、LIN、FlexRay等20余種串行總線協(xié)議解碼，可對(duì)數(shù)據(jù)包級(jí)內(nèi)容進(jìn)行觸發(fā)與自動(dòng)搜索。在汽車電子ECU調(diào)試中，可同時(shí)解碼多條總線的通信內(nèi)容。

數(shù)字電壓表/計(jì)數(shù)器模塊：產(chǎn)品注冊(cè)后免費(fèi)提供4位AC/DC RMS電壓測(cè)量與5位頻率計(jì)數(shù)功能，滿足基礎(chǔ)參數(shù)快速驗(yàn)證需求。

二、創(chuàng)新技術(shù)：重新定義測(cè)試效率

MDO3000系列通過(guò)三大核心技術(shù)提升調(diào)試效率：

Wave Inspector導(dǎo)航控件：專用前面板旋鈕與觸摸屏聯(lián)動(dòng)，支持對(duì)10Mpts記錄進(jìn)行毫秒級(jí)導(dǎo)航與縮放。例如，在分析長(zhǎng)串行總線數(shù)據(jù)時(shí)，可快速定位特定數(shù)據(jù)包并標(biāo)記關(guān)鍵事件。

TekVPI探頭接口：標(biāo)配TPP系列3.9pF低負(fù)載探頭，支持有源探頭、差分探頭與電流探頭自動(dòng)識(shí)別，確保信號(hào)保真度。在高速數(shù)字電路測(cè)試中，其1GHz探頭帶寬可匹配500MHz示波器型號(hào)，避免探頭引入的測(cè)量誤差。

125種觸發(fā)組合：涵蓋欠幅脈沖、邏輯模式、串行數(shù)據(jù)包等高級(jí)觸發(fā)類型，可精準(zhǔn)捕獲復(fù)雜信號(hào)事件。例如，在調(diào)試USB 3.0接口時(shí)，可通過(guò)串行數(shù)據(jù)包觸發(fā)定位特定事務(wù)層包（TLP）。

三、場(chǎng)景化應(yīng)用：從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的全能表現(xiàn)

MDO3000系列憑借其多域分析能力，成為多領(lǐng)域測(cè)試的理想選擇：

嵌入式系統(tǒng)開發(fā)：在調(diào)試多核處理器與混合信號(hào)電路時(shí)，可同步觀察模擬信號(hào)、數(shù)字總線與射頻通信的交互。例如，在無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)測(cè)試中，可同時(shí)分析陀螺儀模擬輸出、SPI總線配置與2.4GHz遙控信號(hào)。

汽車電子驗(yàn)證：支持CAN FD、LIN、FlexRay等車載總線協(xié)議解碼，配合頻譜分析功能可檢測(cè)EMI干擾源。在電動(dòng)汽車BMS調(diào)試中，可同步監(jiān)測(cè)電池電壓采樣信號(hào)與CAN總線通信質(zhì)量。

射頻通信測(cè)試：選配3GHz頻譜分析儀后，可完成手機(jī)、Wi-Fi模塊等設(shè)備的發(fā)射功率、頻譜模板等一致性測(cè)試。例如，在5G小基站研發(fā)中，可分析NR信號(hào)的EVM與ACLR指標(biāo)。

電源完整性分析：選配功率分析軟件后，可自動(dòng)測(cè)量開關(guān)損耗、諧波失真與安全作業(yè)區(qū)（SOA），滿足IEC 61000-3-2等電源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在服務(wù)器電源測(cè)試中，可同步分析PFC電路的電壓電流波形與EMI頻譜。

四、用戶價(jià)值：效率與成本的雙重優(yōu)化

MDO3000系列通過(guò)集成化設(shè)計(jì)為用戶創(chuàng)造顯著價(jià)值：

空間與成本優(yōu)化：一臺(tái)儀器替代六臺(tái)獨(dú)立設(shè)備，節(jié)省工作臺(tái)空間與采購(gòu)預(yù)算。例如，汽車電子實(shí)驗(yàn)室無(wú)需額外配置頻譜分析儀與邏輯分析儀。

調(diào)試效率提升：多域信號(hào)同步分析減少測(cè)試輪次，縮短產(chǎn)品上市周期。據(jù)用戶反饋，在復(fù)雜嵌入式系統(tǒng)調(diào)試中，MDO3000可將故障定位時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短至分鐘級(jí)。

未來(lái)升級(jí)能力：支持帶寬升級(jí)（最高1GHz）、頻譜分析儀擴(kuò)展（3GHz）與協(xié)議分析功能選配，保護(hù)用戶投資。例如，初創(chuàng)企業(yè)可先采購(gòu)基礎(chǔ)型號(hào)，后續(xù)按需升級(jí)功能。

五、行業(yè)認(rèn)可：權(quán)威認(rèn)證與用戶口碑

MDO3000系列已獲得全球超過(guò)10,000家企業(yè)的信賴，并通過(guò)多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：

技術(shù)規(guī)格保障：泰克提供18項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的書面保證，包括帶寬、采樣率與時(shí)基精度，確保測(cè)量結(jié)果的可追溯性。

用戶評(píng)價(jià)：一位通信設(shè)備工程師表示：“MDO3000的頻譜分析功能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)示波器的FFT，其3GHz捕獲帶寬讓我們能夠直接測(cè)試5G NR信號(hào)，無(wú)需外接頻譜儀。”另一位汽車電子工程師則稱贊其協(xié)議分析功能：“在調(diào)試CAN FD總線時(shí)，MDO3000的自動(dòng)搜索功能幫助我們快速定位了數(shù)據(jù)幀錯(cuò)誤，節(jié)省了數(shù)天調(diào)試時(shí)間。”

泰克MDO3000混合域示波器以“六合一”集成架構(gòu)為核心，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，重新定義了多域信號(hào)分析的效率與精度標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、汽車電子驗(yàn)證，還是射頻通信測(cè)試，MDO3000都能以一臺(tái)儀器滿足復(fù)雜測(cè)試需求，成為工程師口袋中的“全場(chǎng)景測(cè)試終端”。