電能是我們生活中使用最為方便的能源，我們無時不刻不在使用著電能。時至今日，我們已經(jīng)能夠隨時隨地獲得電能，這些便捷離不開可充電的鋰離子電池。鋰電池經(jīng)過多年的技術(shù)革新，綜合性能不斷提升，已經(jīng)應(yīng)用在了非常多的領(lǐng)域，但正因為如此，對電池的進行全面的測試非常有必要，因為鋰電池在工作異常時可能出現(xiàn)起火爆炸的事故，導(dǎo)致人身傷害和財產(chǎn)損失。在電池的各項測試中，電池放電測試是其中重要的一環(huán)。電池的放電測試對電池循環(huán)壽命，放電性能評估有很大的幫助。

　　電池的端口電壓

　　在電池放電測試中，需要時刻關(guān)注電池的端口電壓。一方面，計算電池可釋放出來的能量需要根據(jù)電池的實時端口電壓進行計算，以得到實際放電過程中的準確的功率參數(shù)；另一方面，由于鋰電池在過度放電時會因為電池內(nèi)部物質(zhì)或結(jié)構(gòu)發(fā)生不可逆變化而導(dǎo)致電池損壞或性能下降，為了避免這種情況發(fā)生，電子負載的電池測試模式需要設(shè)定放電終止的閾值電壓，一旦達到終止放電的電壓條件，電子負載能自動停止測試而無需人時刻監(jiān)視電池電壓，以避免電池的過度放電。

　　電池到電子負載之間導(dǎo)線的電阻

　　電池到電子負載之間的導(dǎo)線必然存在一定的電阻，當被測設(shè)備輸出大電流時，負載引線上的壓降將變得不可忽略，這將使電子負載在建立負載電流之后的端口電壓低于電池實際的端口電壓，顯然，這與連接線纜的引線等效電阻有直接的關(guān)系。為了確保電子負載可以準確測量被測設(shè)備的輸出電壓，電子負載需要提供獨立于堵在端子的額外遠端Sense端子，當電子負載處于Sense工作模式時，Sense功能被啟用，接線方式如下圖所示。